岡山電気軌道

岡山電気軌道東山線・清輝橋線の岡山駅前停留場は、駅東口から東方向(岡山城方面)へ伸びる桃太郎大通りの起点付近の道路中央に在し、島式ホーム1面2線の形式をとるが、駅(西)寄りに乗車専用ホーム、東寄りには降車専用ホームを設置している。
東西連絡通路方面など地上から利用の場合や、車椅子での利用の場合は駅前横断歩道を経由して、また地下改札方面からの利用の場合は地下道(地下街「岡山一番街」を経由)を経由して停留場へ向かう。
駅番号は東山線がH01、清輝橋線がS01。
JR岡山駅から岡山駅前停留所までの距離は約180メートルあり、乗り換えに時間が掛かる事がネックとなっている。
そのため、高架化や地下化も含めた岡山駅前東口広場への乗り入れ案が検討され、2015年11月、岡山市は既存の駅前電停から駅前広場内まで軌道を伸ばす「平面乗り入れ方式」に絞った事を明らかにした。
岡山電気軌道東山本線
岡山駅前→西側緑道公園→柳川→城下→県庁通り→西大寺町→小橋→中納言→門田屋敷→東山・おかでんミュージアム駅
東山本線(ひがしやまほんせん)は、岡山県岡山市北区の岡山駅前停留所から同市中区の東山・おかでんミュージアム駅停留所までを結ぶ岡山電気軌道の路線である。
正式な路線名は東山本線だが、単に東山線と呼ばれている。
岡山の市街地をクランク状に走り、岡山駅と車庫のある東山・おかでんミュージアム駅とを結んでいる。
全線が併用軌道の路面電車である。
広い交差点のある途中の柳川停留所で清輝橋線が分岐している。
岡山城や後楽園の最寄である城下停留所からは南下する。
城下停留所からは、かつて後楽園前を経て番町停留所に至る番町線が1968年まで分岐していた。
西大寺町停留所からは東進し、旭川に架かる3つの橋を渡り東山・おかでんミュージアム駅に至る。
運賃は140円(2013年現在)だが、岡山電気軌道を含むバス各社が岡山駅 - 天満屋バスステーション・表町バスセンター間の運賃を100円としていることから、並行する岡山駅前 - 県庁通り間の運賃も100円となっている。
ほとんどの停留所でホームや柵が整備され、安全性が確保されているが、小橋と中納言は道路が狭くホームの設置ができないため、現在も道路上に乗降場所の標示があるのみである。
また、京橋は臨時停留所であることから、営業日のみ標示が設置される。
岡山電気軌道清輝橋線
岡山駅前→西側緑道公園→柳川→郵便局前→田町→新西大寺町筋→大雲寺前→東中央町→清輝橋
清輝橋線(せいきばしせん)は、岡山県岡山市北区の柳川停留所から清輝橋停留所までを結ぶ岡山電気軌道の路線である。
開通当初は清輝橋停留所までは開通しておらず、その起点と区間より柳川線(やながわせん)と呼ばれていた。
1946年に路線が延長され清輝橋停留所が開業したことにより、現在の名称になる。
清輝橋から先、豊成までの特許も保有していたが、実現されないまま失効している。